充电桩进村了!老乡偷着乐:晚上充电5毛,白天充电1块
村口王大爷最近老往村头充电站跑,不是充电,是去看热闹:“以前拉桃靠三轮,现在老陈开着新能源汽车送桃,一趟电费20块,比打车省90!”别以为新能源汽车下乡只是城里人的“过剩产能”下乡,这波“电动浪潮”正悄悄改写农村:桃农靠它把水蜜桃送进酒店,五金店老板开着它跨省
村口王大爷最近老往村头充电站跑,不是充电,是去看热闹:“以前拉桃靠三轮,现在老陈开着新能源汽车送桃,一趟电费20块,比打车省90!”别以为新能源汽车下乡只是城里人的“过剩产能”下乡,这波“电动浪潮”正悄悄改写农村:桃农靠它把水蜜桃送进酒店,五金店老板开着它跨省
无锡惠山区阳山镇的桃农陈月浩最近添了辆新车——上汽大通生产的6座纯电物流车。清晨的桃冠苑水蜜桃专业合作社里,他正将40箱鲜桃整齐码进车厢。"这趟要送3家酒店,来回60公里。"陈月浩擦了擦汗,过去靠货运平台下单,不仅成本高还要拼单,现在自己开车既省心又省钱。他算
江苏无锡惠山区阳山镇的桃冠苑水蜜桃专业合作社里,分拣机嗡嗡作响,工人们正将新鲜采摘的水蜜桃套袋装箱。桃农陈月浩蹲在新能源物流车旁,仔细核对订单:"这40箱要送往3家酒店,来回60公里。"他轻拍车尾箱,"以前用货运平台,拼单慢还贵,现在自己运,110元的路费省了
自2020年第一次新能源汽车下乡活动开展以来,入选车型不断丰富、覆盖范围有序拓展、支持力度持续加大。好政策助力,更多优质新能源汽车驰骋广袤乡村。
自2020年第一次新能源汽车下乡活动开展以来,入选车型不断丰富、覆盖范围有序拓展、支持力度持续加大。好政策助力,更多优质新能源汽车驰骋广袤乡村。
随着新能源汽车下乡活动的深入推进,农村地区对这类环保车型的接受度显著提升。从江苏无锡到湖南长沙、岳阳,再到广西平果,各地正通过丰富车型选择、完善服务保障、补齐基础设施短板等举措,推动新能源汽车在乡村市场的普及。
自2020年第一次新能源汽车下乡活动开展以来,入选车型不断丰富、覆盖范围有序拓展、支持力度持续加大。好政策助力,更多优质新能源汽车驰骋广袤乡村。
自2020年第一次新能源汽车下乡活动开展以来,入选车型不断丰富、覆盖范围有序拓展、支持力度持续加大。好政策助力,更多优质新能源汽车驰骋广袤乡村。